Seit mehr als 25 Jahren gibt es im Landkreis Fürstenfeldbruck als komplementäres Angebot zu den Regionalbussen ein On-Demand-System (im Jahr 2000 sogar prämiert mit dem Bayerischer Nahverkehrspreis). Seit 2015 sind die ursprünglich unterschiedlichen AST-Verkehre einheitlich in das MVV-System integriert, 2019 kam das automatische Buchungstool dazu. So wird das RufTaxi über die MVV-App beauskunftet, kann darüber gebucht werden und im Hintergrund werden die Fahrten automatisch von einem Algorithmus disponiert. Bedient werden alle ca. 870 Haltepunkte im Landkreis, es gilt der MVV-Tarif ohne Aufpreis. Damit gibt es für den Fahrgast einen einfachen Zugang und das System funktioniert flexibel anpassbar und sehr effizient. 

Zusammen mit den MVV-Regionalbussen bietet der Landkreis Fürstenfeldbruck seinen Bürgerinnen und Bürgern damit rund um die Uhr an allen Tagen die Woche ein ÖPNV-Angebot, so dass für den ganzen Landkreis eine Mobilitätsgarantie mit den Öffentlichen Verkehrsmitteln gilt.

Grundsätzlich fährt das MVV-RufTaxi im Landkreis Fürstenfeldbruck bei Bedarf, angeboten werden kann vor 24:00 Uhr in etwa alle 20 Minuten eine Fahrt, danach jede Stunde. Der Betrieb der sieben RufTaxi-Linien im Landkreis Fürstenfeldbruck orientiert sich am Bussystem, das zentral auf die große Kreisstadt Fürstenfeldbruck ausgerichtet ist. In der Stadt wurde ein Flächenbetrieb umgesetzt, die sechs weiteren Linien laufen korridorartig auf das Zentrum zu. Ein solcher Sektorenbetrieb bei On-demand-Verkehren ist zwar nicht ganz so variabel wie ein Flächenbetrieb, benötigt dafür aber deutlich weniger Fahrzeuge, was die Fixkosten erheblich senkt. Die Richtungsbänder entsprechen dem erlernten ÖPNV-Nutzerverhalten. Damit müssen sich die Fahrgäste nicht umgewöhnen, Fahrtwünsche lassen sich durch die Linienzuordnung besser bündeln und damit die Auslastung und Kosteneffizienz steigen. Zudem greift im Landkreis eine Mischform, da Fahrgäste ohne Umsteigen direkt mit dem RufTaxi fahren können, sofern es die Kapazitäten zulassen.

Der Einsatz außerhalb der Busbetriebszeiten funktioniert als komplementäres System. Parallelbetrieb mit all seinen negativen Auswirkungen wird vermieden und eine gewisse Vorstufe für das Bussystem generiert. Wenn die Fahrgastzahlen beim RufTaxi auf den entsprechenden Relationen eine hohe Auslastung ergeben, werden die Betriebszeiten der Buslinien ausgeweitet, um das Fahrgastpotenzial zu nutzen und gleichzeitig wieder Kapazitäten beim RufTaxi-Betrieb freizusetzen. Das verhilft zu mehr Planungssicherheit und die Fahrgastzahlen der neuen Buszeiten sind von Anfang an deutlich höher, was wiederum dem Kostendeckungsgrad zu Gute kommt.

Durch seine Parameter bedient das On-demand-System viele unterschiedliche Zielgruppen. Neben den häufig assoziierten Party- und Veranstaltungsbesuchern werden auch Schichtarbeiter, Ausflügler und generell Personen in ihrer Freizeit angesprochen. Bei größeren Veranstaltungen im Landkreis werden die Kapazitäten fallweise erhöht, um die Wartezeiten zu verringern.

Das On-demand-Angebot hat sich über Jahrzehnte bewährt und wird sehr gut angenommen, die Fahrgastzahlen steigen weiterhin an. Dabei sinkt die durchschnittliche Fahrtenlänge, während der Besetzungsgrad steigt. Das weist auf eine zunehmende Effizienz des Systems hin. 

Die Kostenentwicklung konnte von der Steigerung der Fahrgastzahlen entkoppelt werden. Die Fixkosten sind grundsätzlich bereits maximal, das System ist flächendeckend landkreisweit ausgerollt. Da die Effizienz steigt und es immer besser angenommen wird, erhöht sich auch der Kostendeckungsgrad.